矿区及短倒运输
连续作业、载荷重、补能可达性要求高；关心故障停运与作业连续性。
Solutions · Fleet
重载运输与车队方案
以每吨公里综合成本和运营稳定性为决策口径，帮助车队判断甲醇方案是否适合自己的线路。
场景与问题
港口集疏运
班次与线路相对固定；关心补能时间、排队与作业窗口。
固定干线物流
关心全生命周期成本与沿线补能保障、售后响应。
共同问题：燃料单价低不等于总成本低。能耗差异、补能绕行、维护保养、停运损失与资金占用，都会改变真实结论。
适用条件
- 线路相对固定、运量可预期
- 车辆集中管理，能提供运行数据
- 有明确的付款安排与考核机制
- 愿意按试点—复盘—扩大的节奏推进
交付内容
全口径成本测算
按相同载荷、路线、里程与运营天数，比较能源、购置或租赁、维护保险、补能绕行、停运与残值，输出每吨公里成本与现金回本周期。
车辆适配与渠道协调
结合工况比较车型与配置，协调车企与渠道的交付、质保与售后安排。
试点组织与复盘
确定试点规模、观察周期与成功标准，交付过程记录与周期对账，输出复盘报告。
合作流程
- 01
需求沟通
- 02
线路与供应条件评估
- 03
合作方案与责任确认
- 04
试点交付
- 05
运营复盘
责任边界
- 车辆销售、租赁、燃料供应与运营服务分别由对应主体签约和收费，合同中写明。
- 公司不替代车企的整车质保责任；车辆质量与售后按对应合同执行。
- 甲醇供应的质量、计量与结算责任在供应合同中约定。
- 试点结果受线路工况与燃料价格波动影响，公司不承诺与测算无关的固定节省额。
效果评价
试点开始前设定成功标准，结束后比较真实成本与回款：客户满意、公司贡献与现金表现共同达标，才扩大车辆数与供醇份额。评价口径包括每吨公里能源成本、补能时间损耗、停运记录与回款准时性。
成本对照基准、线路工况、燃料价格期间与计算范围在测算报告中注明，便于复核。
常见问题
甲醇重卡技术现在成熟吗？
甲醇重卡已在国内多个区域规模化应用，不同车型的能耗与售后能力存在差异。我们的做法是结合您的线路工况比较车型，而不是替代您做结论。
只比较燃料每升或每公斤单价可以吗？
不建议。能耗差异、补能绕行、维护、保险、停运与残值都会改变总成本。我们按每吨公里综合成本进行对照。
车辆由谁提供？
可由贵司自购、租赁，或经我们协调车企与渠道交付。车辆合同、燃料合同与服务合同分别签署，权责清晰。
试点一般多长时间？
视线路与车辆规模而定，通常需要覆盖完整的结算周期。具体观察期与成功标准在试点方案中书面确认。
提交车队项目需求
告诉我们地区、线路类型、车辆规模区间与预计启动时间，我们会安排专人联系。